الخط الأخضر للمترو من المعضمية باتجاه القابون مروراً بالمزة

وزارة النقل: أمامنا خيارات قيد الدراسة لتمويل ميترو دمشق.. والتكلفة الإجمالية 1.2 مليار يورو الاخبار المحلية

قالت وزارة النقل إن أمامها خيارات لتمويل مشروع ميترو دمشق (الخط الأخضر) من بينها التمويل الكامل من قبل الحكومة, أو من قبل القطاع الخاص.

وأوضح معاون وزير النقل راجح سريع, في تصريح صحفي, أن "شركة سيسترا الفرنسية قدمت الدارسة للمشروع والنتائج النهائية للدراسة المتضمنة خيارات للتمويل, تبدأ من التمويل الكامل من قبل الحكومة وهي التي تقوم بالتنفيذ والتوريد والتشغيل", مشيراً إلى أن ""هناك خيار آخر يتمثل بالتنفيذ والتوريد والتشغيل من قبل القطاع الخاص". ‏
وكانت شركة (سيسترا) الفرنسية قامت بدراسة الجدوى الاقتصادية للمشروع عبر تحديد حجم نسبة مساهمة القطاع الخاص في هذا المشروع الاستراتيجي، إذ تبلغ كلفته الإجمالية 1.2 مليار يورو.
وأضاف سريع أن "هناك خيارات درست حول إمكانية أن تقوم الدولة بإنشاء البنى التحتية المتمثلة بالأنفاق والخطوط والمحطات إلى جانب توريد القاطرات، ومن ثم يأتي مشغل قطاع خاص فقط للتشغيل والإدارة أيضاً، كما أن هناك خيار آخر في أن تقوم الدولة بإنشاء البنى التحتية ويأتي مستثمر قطاع خاص لتوريد القطارات وكذلك التشغيل والصيانة".

وتأتي تصريحات معاون وزير النقل بعد أن أعلن بنك الاستثمار الأوروبي استعداده لتمويل مشروع مترو دمشق بمبلغ 400 مليون يورو على الأقل, كما أبدت الحكومة الفرنسية رغبتها بالمشاركة بتمويل المشروع.
وأشار سريع إلى أن "كل هذه العروض إلى جانب خيارات التمويل هي قيد الدراسة لدى الجهات المعنية", مبيناً أنه "تتم حالياً دراسة هذه الخيارات لاتخاذ القرار المناسب لاعتماد أحدها بالتوافق مع خطط الدولة ومصادر التمويل المتاحة".
وتصل تكلفة التنفيذ الأولي للميترو بدءاً من التنفيذ حتى التشغيل إلى 1.2 مليار يورو ويبلغ طول الخط, الذي يخدم 34 منطقة بمدينة دمشق, 16.5 كم ويمر بـ17 محطة, ويتوقع أن يتم تدشين الخط الأخضر للمترو في عام 2015 ليقدم خدمات نقل لنحو 700 ألف راكب يوميا, وأن يسهم في نقل 250 مليون راكب في السنة منذ بدء تشغيله لتصل بعدها إلى 360 مليون راكب.
ويمتد الخط الأخضر للمترو من المعضمية باتجاه القابون مروراً بالمزة جامعة دمشق محطة الحجاز قرب المدينة القديمة جوبر وصولاً إلى قرب مركز انطلاق باصات البولمان بالقابون.‏

مشكووور مختار
بس في كلام انو بدون يساوو مونوريل معلق
بسبب المشكل اللي بدها تواجهون اثناء العمل بالمترو من خزانات مياه جوفيو وعدم وجود بنية تاسيسية وغيرها

الخط الأخضر للمترو من المعضمية باتجاه القابون مروراً بالمزة Dubai-metro

يعني ان شاء الله بيصير عنان متل هاد

آمين يا رب العالمين

اي في نية
بعتيلنا شويه دراهم من الامارات للمساهمة بها المشروع

» النقل وبنك الاستثمار الأوروبي تبحثان تمويل الخط الأخضر لمترو دمشق
» هل رأيت في حياتك الخط الذي يفصل بين الليل والنهار ...
» سبحا ن الله عمركم شفتو الخط الفاصل بين الليل والنهار
» صيدليـــة قطنــــا
» عجائب الشاي الأخضر ..